2024年8月12日，臺鈴全球第十個智能制造基地越南基地在越南新安省正式投產(chǎn)，首批“越南制造”臺鈴長續(xù)航電動車量產(chǎn)下線，再樹全球化戰(zhàn)略的重要里程碑。

活動當(dāng)天，當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)、供應(yīng)鏈合作伙伴及300多名首批簽約經(jīng)銷商客戶到場，共同慶賀臺鈴越南基地順利投產(chǎn)。

該基地投產(chǎn)后，臺鈴將為越南引入了先進的技術(shù)成果和綠色出行方案，并輻射東南亞地區(qū)，全速推廣兩輪電動車全球化進程。

越南開跑，加速全球化進程

隨著全球電氣化進程的加快，電動車需求正成為推動貿(mào)易增長的重要動力。2023年，臺鈴也升級了品牌出海的全球化戰(zhàn)略，積極布局全球品牌門店，尤其是東南亞市場打造越南、印尼標(biāo)桿市場，推動品牌全球化。

8月12日，臺鈴越南智造基地在越南興安省順利投產(chǎn)，興安省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)高度重視并應(yīng)邀出席，其表示將大力支持臺鈴在越南的發(fā)展。

當(dāng)天，興安省工業(yè)區(qū)管委會投資科科長范春科，與臺鈴集團高層領(lǐng)導(dǎo)一起為基地慶祝剪彩，300多位經(jīng)銷戰(zhàn)略伙伴及供應(yīng)鏈伙伴共同見證。自此，臺鈴宣布正式全面進駐越南。

越南擁有4500萬輛摩托車，但電動化率僅為9%。在“限摩令”和“油轉(zhuǎn)電”政策支持下，越南電動兩輪車市場正快速增長，預(yù)計2025年市場規(guī)模將突破80億美元。

面對日益增長的市場需求，臺鈴將越南視為全球化戰(zhàn)略關(guān)鍵市場之一，計劃通過本地化投資和發(fā)展，推動越南成為全球電動兩輪車產(chǎn)業(yè)鏈的標(biāo)桿。

臺鈴集團高級副總裁孫木釵表示，作為聯(lián)合國環(huán)境署電動出行及一帶一路的戰(zhàn)略合作伙伴，臺鈴一直攜手聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署在全球多個國家和地區(qū)推動電動出行合作項目，并于2022年在越南成功落地項目。

“美豪市地理位置優(yōu)越、交通便利、園區(qū)成熟，是布局越南的理想選擇，也為立足越南、輻射東南亞打下重要基礎(chǔ)?！?/p>

臺鈴集團副總裁兼海外事業(yè)部總裁陳迎升也表示，TAILG將摸索建立越南本土化、賦能型的營銷模式，推動?xùn)|南亞尤其是越南區(qū)域業(yè)務(wù)的全面增長，助推海外再造一個臺鈴的夢想。

深耕本土，第10座全球工廠

作為全球長續(xù)航電動兩輪車的開創(chuàng)者，臺鈴從事電動出行領(lǐng)域超過20年，設(shè)有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)中心和全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，獲得了1000多項國家專利，并多次參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

越南智造基地作為臺鈴全球第十個研發(fā)制造基地，占地4萬平方米，年設(shè)計產(chǎn)能35萬輛，將成為臺鈴在海外市場的重要支撐。

該基地集技術(shù)研發(fā)、智能制造、銷售和售后服務(wù)于一體，不僅推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和就業(yè)，還將助力加速越南兩輪車電動化進程。

隨著臺鈴越南基地的正式投產(chǎn)，根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展計劃，臺鈴將攜手渠道客戶與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，聚焦長續(xù)航電動車，共同推動越南電動兩輪車市場蓬勃發(fā)展。

投產(chǎn)儀式上，臺鈴海外事業(yè)部越南戰(zhàn)區(qū)總監(jiān)肖天寶還公布了三年戰(zhàn)略規(guī)劃，并與首批戰(zhàn)略客戶簽署合作協(xié)議，通過品牌、產(chǎn)品、制造、渠道四大維度的策略支持和“5+N”賦能體系，打造全球化與本土化的雙贏平臺。

臺鈴將持續(xù)為越南消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，并以越南為中心，輻射東南亞地區(qū)，為周邊國家?guī)砀嗌虣C與產(chǎn)品。

作為聯(lián)合國電動出行合作伙伴和全球長續(xù)航電動兩輪車開創(chuàng)者，未來臺鈴還將積極在越南落地更多公益項目，將中國在清潔能源交通工具探索的經(jīng)驗和成果帶向越南。