再創(chuàng)世界紀(jì)錄,臺(tái)鈴一騎絕塵的秘密

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2024-08-29

31516.750公里,臺(tái)鈴再創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄!


9月20日,臺(tái)鈴以31516.750公里的續(xù)航成績(jī),成功摘得“最長(zhǎng)距離的電動(dòng)踏板車駕駛旅程”吉尼斯世界紀(jì)錄榮譽(yù)!這是繼 2020 年臺(tái)鈴以656.8 公里創(chuàng)下“一次充電行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄后,再次創(chuàng)造的全新世界紀(jì)錄。


臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車


本次挑戰(zhàn)賽中,臺(tái)鈴超能S-赤免以世界級(jí)的高難度挑戰(zhàn),完成了對(duì)整車?yán)m(xù)航、能效、行駛體驗(yàn)等方面的驗(yàn)證,全面拉高產(chǎn)品性能和品質(zhì)檢驗(yàn)的行業(yè)天花板。同時(shí),臺(tái)鈴也以這種最權(quán)威的方式向世界證明臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌的實(shí)力,擦亮中國(guó)制造品牌!


臺(tái)鈴打破世界紀(jì)錄神車,

藏有什么續(xù)航“黑科技”?


長(zhǎng)續(xù)航成就夢(mèng)想!成功挑戰(zhàn)的背后,是臺(tái)鈴專注長(zhǎng)續(xù)航17年,掌握長(zhǎng)續(xù)航核心科技,不斷突破長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)瓶頸,產(chǎn)品續(xù)航能力不斷提升的必然結(jié)果。


臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車


強(qiáng)大的科技創(chuàng)新實(shí)力,鑄就高端產(chǎn)品力。作為本次挑戰(zhàn)賽的主角,臺(tái)鈴超能S赤兔集成了臺(tái)鈴最新的長(zhǎng)續(xù)航尖端技術(shù)——第五代省電技術(shù)“筋斗云長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)平臺(tái),不僅更節(jié)能省電,還具備了全速跑均可達(dá)到100公里的硬核續(xù)航實(shí)力,實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航、更強(qiáng)動(dòng)力、更優(yōu)品質(zhì)與更強(qiáng)騎行體驗(yàn)感。


在本次挑戰(zhàn)途中,爬長(zhǎng)坡、繞山路早已經(jīng)是家常便飯。蜿蜒崎嶇的掛壁公路、盤山路、蛇形路等復(fù)雜地形是諸多電動(dòng)車的“噩夢(mèng)”,但這恰恰是展示臺(tái)鈴超能S赤兔極致性能、卓越品質(zhì)的最好見(jiàn)證場(chǎng)。


臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車


據(jù)挑戰(zhàn)官秦海東透露,在31516.750公里的長(zhǎng)途跋涉中,臺(tái)鈴超能S赤兔基本0故障。這次挑戰(zhàn),無(wú)疑是對(duì)臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車?yán)m(xù)航力、可靠性、耐久性的最佳證明。


長(zhǎng)續(xù)航成就夢(mèng)想,

臺(tái)鈴重新定義長(zhǎng)續(xù)航


“臺(tái)鈴勇于向最長(zhǎng)距離的電動(dòng)踏板車駕駛旅程”吉尼斯世界紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn),底氣就是來(lái)源于科技創(chuàng)新與專注長(zhǎng)續(xù)航17年的技術(shù)積淀。臺(tái)鈴集團(tuán)高級(jí)副總裁常耀表示。


本次吉尼斯世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)的成功,不僅是對(duì)臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車尖端科技與卓越品質(zhì)的見(jiàn)證,更是對(duì)臺(tái)鈴堅(jiān)守長(zhǎng)續(xù)航賽道階段成果的肯定。


臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車


隨著長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)瓶頸的不斷突破,產(chǎn)品續(xù)航能力的不斷提升,在長(zhǎng)續(xù)航尖端技術(shù)和卓越品質(zhì)的支撐下,相信在未來(lái),臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車屢創(chuàng)全新續(xù)航奇跡,跑得更遠(yuǎn)也將成為常態(tài)。


臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車


31516.750公里,臺(tái)鈴用一次前所未有的極限騎行,既徹底顛覆了大眾對(duì)電動(dòng)車只能作為“短途出行”的刻板印象,也打破了行業(yè)和用戶認(rèn)為電動(dòng)車只能用于日常通勤、跨城騎行的出行邊界的認(rèn)知。


續(xù)航里程的大幅增長(zhǎng),也讓長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的出行場(chǎng)景極限不斷被拓寬,本次臺(tái)鈴長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車再創(chuàng)全新世界紀(jì)錄,也讓臺(tái)鈴以全新的標(biāo)桿重新定義長(zhǎng)續(xù)航。



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